Kracht油泵TK34/350-NIG1+130 

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類(lèi)。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。

油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

德國(guó)Kracht公司，成立于1911年，有著100年歷史的中等規(guī)模家族企業(yè)，業(yè)務(wù)遍及各地。積極進(jìn)取就是我們的驅(qū)動(dòng)力，我們Kracht家族企業(yè)是在范圍內(nèi)運(yùn)作的中小型企業(yè)，共有員工310名，總部位于德國(guó)Werdohl，另有85名員工在匈牙利的布達(dá)佩斯工作。近十年來(lái)，公司的經(jīng)營(yíng)一直由Zahn家族掌管，公司的執(zhí)行股東為Peter Zahn及其兒子 Heiko Zahn。作為富有創(chuàng)意的輸送泵、流量計(jì)、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá)、各種閥等等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)商、設(shè)計(jì)工程師和制造商，我們將質(zhì)量視作為我們的生命線(xiàn)，并由此滿(mǎn)足用戶(hù)的需求和愿望。歷史，傳統(tǒng)與創(chuàng)新相結(jié)合，自1911年創(chuàng)建到如今的Kracht有限公司。近100年來(lái)，我們的工程師們致力于推動(dòng)創(chuàng)新和參與技術(shù)革新。一代代專(zhuān)業(yè)知識(shí)豐富的精英，積極進(jìn)取，協(xié)同工作，這正是我們成功的秘訣。質(zhì)量管理，符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量，對(duì)我們而言，質(zhì)量是每項(xiàng)工作任務(wù)的*的組成部分。我們的不斷追求，是從一開(kāi)始就地開(kāi)展工作并超額滿(mǎn)足我們客戶(hù)的要求。為了全面滿(mǎn)足要求，我們通過(guò)了DIN EN ISO 9001 和 DIN EN ISO 14001認(rèn)證，并在整個(gè)企業(yè)內(nèi)貫徹執(zhí)行。

　　產(chǎn)品型號(hào)

　　Kracht VC 0,4 F1 PS /71齒輪流量計(jì)

　　Kracht VC 0.4 E1 PS齒輪流量計(jì)

　　Kracht MVC 0,4 R1 C09接線(xiàn)端子

　　Kracht VC 1 F4 PS

　　Kracht KF 5/250 H10B NOA

　　Kracht KP 1/5,5 G10A KXF

　　Kracht VC 1 F4 PS齒輪流量計(jì)

　　Kracht KF 6 RF 1-D 15齒輪泵

　　Kracht KF 80 RF 2-D 15

　　Kracht KF 6/400 H20B N0A齒輪泵

　　Kracht KP 2/40 S10A Y00 4DL1高壓齒輪泵

　　Kracht DBD 10 R3 A 085泄壓閥

　　Kracht RNb 50/200離心泵

　　Kracht DBD 06

　　Kracht DBD 10

　　Kracht DBD 20

　　Kracht SPV/SPVF等。

　　Kracht 齒輪電機(jī)

　　Kracht 馬達(dá)：KM1/5.5-KM1/22, KM1帶熱電閥(風(fēng)機(jī))

　　Kracht KM1帶熱電閥與旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)(風(fēng)機(jī))等。

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類(lèi)。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。

油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

Kracht油泵TK34/350-NIG1+130